เครื่องยนต์สันดาปภายในปล่อยไนโตรเจนออกไซด์จำนวนมากเทคโนโลยี Selective Catalytic Reduction (SCR) เป็นมาตรการที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการลดไนโตรเจนออกไซด์และสามารถลดการปล่อยมลพิษสู่ระดับที่ต่ำมากเพื่อจุดประสงค์นี้ ของเหลวเพิ่มเติม (AdBlue) จะถูกฉีดเข้าไปในท่อระบายไอเสียหลังจากที่เทอร์โบชาร์จเจอร์และไอระเหยระหว่างทางไปยังตัวเร่งปฏิกิริยาที่นั่น AdBlue จะแปลงไนโตรเจนออกไซด์บนตัวเร่งปฏิกิริยาให้เป็นไนโตรเจนและน้ำ ทั้งส่วนประกอบจากธรรมชาติและปลอดสารพิษทั้งหมดปริมาณ AdBlue ที่วัดได้และการกระจายของตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพของระบบอย่างเด็ดขาด
GRVNES นำเสนอโซลูชันต่างๆ ที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับแอปพลิเคชันเฉพาะในฐานะผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของระบบไอเสียทั้งหมด ลูกค้าจะได้รับประโยชน์จากผลลัพธ์ที่พิจารณาถึงการปล่อยมลพิษโดยรวม และนำเสนอโซลูชันที่ออกแบบเฉพาะซึ่งปรับแต่งได้อย่างเหมาะสมกับความต้องการ
