ข่าว - ระบบควบคุมควันดำ + ระบบ SCR DeNOx | AI Era – โซลูชันบำบัดไอเสียแบบครบวงจร

ในขณะที่เศรษฐกิจที่ขับเคลื่อนด้วย AI ยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ซึ่งเป็นสินทรัพย์สำคัญสำหรับพลังงานฉุกเฉินและการจ่ายไฟนอกระบบโครงข่ายไฟฟ้า ปล่อยก๊าซไอเสียที่เป็นอันตรายในปริมาณมาก รวมถึงไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ฝุ่นละออง (PM) ไฮโดรคาร์บอน (HC) และคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) มลพิษเหล่านี้ไม่เพียงแต่ละเมิดกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดขึ้นเรื่อยๆ เท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดความเสี่ยงในระยะยาวต่อระบบนิเวศโดยรอบและสุขภาพของมนุษย์อีกด้วย ด้วยการใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยและประสบการณ์ด้านการบำบัดไอเสียอย่างกว้างขวาง Green Valley Environmental จึงเปิดตัวโซลูชันการบำบัดไอเสียสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบครบวงจร ซึ่งผสมผสานการกำจัด DeNOx และฝุ่นละอองอย่างแม่นยำเข้ากับการควบคุมอัจฉริยะ เพื่อให้ได้การปล่อยมลพิษต่ำเป็นพิเศษ และรับประกันพลังงานที่เสถียรและปราศจากมลพิษ

ตัวกรองอนุภาคซีรีส์ GRVNES-CYJ
GRVNES-CYJ เป็นอุปกรณ์กรองไอเสียดีเซลแบบแห้งสำหรับงานหนักที่พัฒนาขึ้นภายในบริษัท Guangdong Green Valley Environmental Technology Co., Ltd. โดยมีแผ่นกรอง DPF โลหะหลายแผ่นเรียงขนานกันและยึดด้วยตลับแบบสแนปฟิตที่สามารถเลื่อนออกได้เพื่อการบำรุงรักษาอย่างรวดเร็ว

เครื่องกรองควันดำ GRVNES-CYJ
ออกแบบมาเพื่อกำจัดควันดำและฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM) จากไอเสียดีเซล โดยใช้วัสดุกรองโลหะผสม 316L ที่นำเข้าจากฝรั่งเศส ตัวเรือนแบบโมดูลาร์ที่ปรับแต่งได้นั้นได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับไส้กรอง DPF แบบไหลผ่าน 360° ทำให้ได้พื้นที่การกรองขนาดใหญ่ แรงดันย้อนกลับเริ่มต้นต่ำ และคุณสมบัติแรงดันเพิ่มขึ้นช้า ไส้กรองสามารถถอดออกและล้างด้วยน้ำได้อย่างรวดเร็วเพื่อการฟื้นฟูที่สะดวก

ตัวเรือนสแตนเลสมีอายุการใช้งานยาวนานและมีฟังก์ชันลดเสียงรบกวนในตัว 10–15 เดซิเบล ประสิทธิภาพการกำจัดควันดำสูงถึง 90–98% ระบบบายพาสเพื่อความปลอดภัยจะเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อมีสัญญาณเตือนแรงดันย้อนกลับสูง เพื่อรับประกันการทำงานอย่างต่อเนื่อง

ระบบ SCR DeNOx ของ Green Valley
สารละลายยูเรีย (32.5% โดยน้ำหนัก) ถูกฉีดเข้าไปในกระแสไอเสีย ภายใต้การควบคุมอุณหภูมิและการทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยา NOx จะถูกลดลงเป็น N₂ และ H₂O ที่ไม่เป็นอันตราย ระบบ SCR ที่เป็นกรรมสิทธิ์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยทรัพย์สินทางปัญญาและสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์หลายรายการ พร้อมด้วยข้อมูลภาคสนามที่ครอบคลุม เพื่อให้มั่นใจถึงการออกแบบที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ ระบบนี้เป็นไปตามข้อจำกัดการปล่อยมลพิษระดับชาติล่าสุดสำหรับ NOx ที่ต่ำมากและแอมโมเนียรั่วไหล <3 ppm

ระบบลดมลพิษแบบเลือกใช้ตัวเร่งปฏิกิริยา (Selective Catalytic Reduction หรือ SCR) ใช้แอมโมเนีย (NH₃) หรือยูเรียเป็นตัวรีดิวซ์ เนื่องจากแอมโมเนียมีความเลือกสูงในการกำจัด NOx มากกว่าออกซิเจน (O₂) ทำให้ NOx ถูกเปลี่ยนเป็น N₂ และ H₂O ตัวเร่งปฏิกิริยาแอมโมเนีย (Ammonia Slip Catalyst หรือ ASC) ที่เคลือบอยู่บนทางออกของ SCR จะออกซิไดซ์แอมโมเนียส่วนเกินให้กลายเป็น N₂ และ H₂O ป้องกันมลพิษทุติยภูมิ อุณหภูมิไอเสียหลังกังหันโดยทั่วไปอยู่ในช่วง 300–550 °C ซึ่งเหมาะสมสำหรับการเร่งปฏิกิริยาที่อุณหภูมิปานกลาง/สูง เมื่ออุณหภูมิเกิน 550 °C แนะนำให้ใช้โมดูลจัดการความร้อน ซึ่งจะทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นตามไปด้วย

干式黑烟净化器低氮改造氮氧化物治理备用发电机组尾气治理干式黑烟尾气净化器发电机组尾气SCR脱硝_副本1

ระบบนี้มีโครงสร้างที่กะทัดรัด การทำงานอัจฉริยะ การจ่ายยาที่แม่นยำ สัญญาณเตือนล่วงหน้า การเก็บรวบรวมข้อมูล การควบคุมระยะไกล และการส่งข้อมูลออนไลน์ ในขณะที่ยังคงรักษาระดับการปล่อยก๊าซ NOx ที่ต่ำมาก และการรั่วไหลของ NH₃ น้อยกว่า 3 ppm ซึ่งให้ความสามารถในการแข่งขันโดยรวมที่แข็งแกร่ง

ข้อได้เปรียบทางเทคนิค

เทคโนโลยีการผสมที่ได้รับการจดสิทธิบัตรช่วยให้เกิดการสัมผัสอย่างทั่วถึงระหว่าง NH₃ กับก๊าซไอเสีย ส่งผลให้มีการปล่อย NOx ในระดับใกล้ศูนย์
การจ่ายยาอย่างแม่นยำจะปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของภาระงานเพื่อให้การปฏิบัติตามข้อกำหนดคงที่
การควบคุมแบบไฮบริดวงปิดและวงเปิด
บรรจุภัณฑ์แบบโมดูลาร์ช่วยรับประกันความแน่นหนาของเครื่องปฏิกรณ์
การบูรณาการ IoT ช่วยให้สามารถตรวจสอบระยะไกลจากหลายอุปกรณ์ได้
ทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการสร้างแบบจำลอง CFD และ ANSYS เพื่อสนับสนุนการจำลองด้วยวิธีไฟไนต์เอเลเมนต์

วันที่เผยแพร่: 15 กรกฎาคม 2568