เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซกลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับระบบพลังงานแบบกระจายและโซลูชันพลังงานฉุกเฉิน เนื่องจากความเข้ากันได้กับเชื้อเพลิงสะอาด ความสามารถในการตอบสนองอย่างรวดเร็ว และความคุ้มค่า หน่วยเหล่านี้ถูกนำไปใช้งานอย่างแพร่หลายในศูนย์ข้อมูล ศูนย์กลางการสื่อสาร โรงพยาบาล และโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญอื่นๆ ด้วยกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมทั่วโลกที่เข้มงวดขึ้นและการผลักดันไปสู่เป้าหมายการลดการปล่อยคาร์บอนสูงสุดและการเป็นกลางทางคาร์บอน การทำงานอย่างมีประสิทธิภาพของระบบที่ใช้พลังงานจากก๊าซจึงกลายเป็นประเด็นสำคัญในการลดการปล่อยมลพิษทางอุตสาหกรรม
บริษัท Green Valley Environmental Protection ได้พัฒนาโซลูชันภายในองค์กรสำหรับการบำบัดก๊าซไอเสียในหน่วยผลิตไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิง โดยใช้เทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัท ทำให้เกิดความสมดุลระหว่างการรักษาสิ่งแวดล้อมและประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ บริษัทได้สร้างเมทริกซ์เทคโนโลยีแบบโมดูลาร์และปรับแต่งได้ โดยมุ่งเป้าไปที่มลพิษหลักสองชนิด—ฝุ่นละออง (PM) และไนโตรเจนออกไซด์ (NOx)—ในการปล่อยมลพิษจากโรงไฟฟ้า
ระบบรวมตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซลและกับดักอนุภาค DOCF
DPF: ไส้กรองใช้ไส้กรองโลหะผสม 316L นำเข้าจากฝรั่งเศส ซึ่งเหมาะสำหรับสภาวะอุณหภูมิไอเสียสูงของหน่วยผลิตก๊าซ เทคโนโลยี "การล้างและฟื้นฟูสภาพด้วยน้ำ" สามารถกำจัดอนุภาคที่อุดตันได้อย่างรวดเร็วภายใน 30 วินาที และคืนประสิทธิภาพของไส้กรอง โดยมีอายุการใช้งานเท่ากับรอบการทำงานของหน่วย อัตราการดักจับ PM สูงถึง 95% และคุณภาพก๊าซไอเสียที่ผ่านการบำบัดแล้วอยู่ในระดับ L ชั้นนำüความดำของ hrmann /15 มก./Nm³.
DOCF: การออกซิเดชันของดีเซลตัวเร่งปฏิกิริยา DOC และตัวกรองอนุภาคแบบฟื้นฟูได้ DPF ถูกรวมเข้าด้วยกัน DPF จะเปลี่ยนคาร์บอนมอนอกไซด์และไฮโดรคาร์บอนในก๊าซไอเสียให้เป็นคาร์บอนไดออกไซด์และน้ำ และใช้ไนโตรเจนไดออกไซด์ที่เกิดขึ้นจากปฏิกิริยาเพื่อช่วยในการฟื้นฟู DPF ทำให้เกิดวงจรการกรองแบบปิดที่ทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพและลดการปล่อยอนุภาคฝุ่นละออง
ตัวแปลงไอเสียแบบสามทาง TWC
TWC (Thermal Oxidizer) ทำหน้าที่แปลงไอเสียที่เป็นอันตรายจากเครื่องยนต์เบนซิน—เช่น คาร์บอนมอนอกไซด์ ไฮโดรคาร์บอน และไนโตรเจนออกไซด์—เปลี่ยนก๊าซไอเสียให้เป็นคาร์บอนไดออกไซด์ น้ำ และไนโตรเจนที่ไม่เป็นอันตราย ผ่านปฏิกิริยาออกซิเดชัน-รีดักชัน ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์บำบัดไอเสียที่สำคัญที่สุดในระบบไอเสียของเครื่องยนต์ มันประกอบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะมีค่า เช่น แพลทินัม พัลลาเดียม และรูทีเนียม ตัวเร่งปฏิกิริยาเหล่านี้ช่วยให้เกิดปฏิกิริยาเคมีที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ T4/EU5/China VI ซึ่งช่วยทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์อย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบกำจัดไนเตรต SCR
การกำจัดไนโตรเจนอย่างมีประสิทธิภาพ: ตรงตามข้อกำหนดด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อมของประเทศล่าสุด บรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ต่ำมาก และการรั่วไหลของแอมโมเนียต่ำกว่า 3 ppm ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการแข่งขันที่แข็งแกร่งในทุกด้าน
ระบบควบคุมอัจฉริยะ: ระบบนี้มีโครงสร้างที่กะทัดรัด การทำงานอัจฉริยะ ฟังก์ชันการแจ้งเตือนล่วงหน้า การจัดการการเก็บรวบรวมข้อมูล การควบคุมระยะไกล และการส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์ ในด้านการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ต่ำมาก โดยใช้เทคโนโลยีการผสมที่ได้รับการจดสิทธิบัตร เพื่อให้มั่นใจได้ว่าก๊าซแอมโมเนียจะผสมกับก๊าซไอเสียอย่างทั่วถึง ทำให้สามารถวัดและฉีดได้อย่างแม่นยำ จึงรักษาระดับการปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษได้อย่างคงที่ภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน
เนื่องจากสัดส่วนการผลิตไฟฟ้าจากก๊าซในส่วนผสมพลังงานของจีนยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การกำกับดูแลด้านสิ่งแวดล้อมของการปล่อยมลพิษจากโรงไฟฟ้าพลังงานก๊าซจึงได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ บริษัท กรีน วัลเลย์ เอ็นไวโรเมนทัล พรีเซนเทชั่น จะเร่งพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง โดยเปลี่ยนการควบคุมการปล่อยมลพิษจาก “การลดมลพิษ” ไปสู่ “การใช้ประโยชน์จากทรัพยากรคาร์บอน” การเปลี่ยนแปลงนี้จะทำให้เสียงดังกึกก้องของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังงานก๊าซไม่ก่อให้เกิดหมอกควันอีกต่อไป แต่จะกลายเป็นจังหวะที่ขับเคลื่อนการพัฒนาที่สะอาด ผ่านนวัตกรรมเทคโนโลยีสีเขียว เรากำลังผลักดันอุตสาหกรรมไปสู่อนาคตที่ยั่งยืน
วันที่เผยแพร่: 23 กรกฎาคม 2568