การบำบัดก๊าซไอเสีย | ควันดำจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ควรแก้ไขอย่างไร?

ในระหว่างการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล บางครั้งอาจเกิดควันดำขึ้น ซึ่งไม่เพียงแต่จะส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังอาจก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย บทความนี้จะกล่าวถึงสาเหตุและวิธีแก้ปัญหาควันดำจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เพื่อช่วยให้ผู้ใช้สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

มีหลายสาเหตุที่ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลปล่อยควันดำออกมา โดยส่วนใหญ่มักเกิดจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ นอกจากนี้ยังรวมถึงการใช้งานเครื่องยนต์หนักเกินไป การสึกหรอของชิ้นส่วนกลไก ปัญหาในระบบไอดี และอาจรวมถึงความล้มเหลวของระบบฉีดเชื้อเพลิงด้วย

กระบวนการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซลจะก่อให้เกิดก๊าซเรือนกระจก การปล่อยก๊าซเหล่านี้จะทำให้การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโลกเลวร้ายลง นอกจากนี้ยังปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย เช่น ไนโตรเจนออกไซด์ คาร์บอนมอนอกไซด์ และฝุ่นละออง ซึ่งจะนำไปสู่มลพิษทางอากาศ และยังก่อให้เกิดเสียงดังในระหว่างกระบวนการทำงาน การสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดังเป็นเวลานานจะส่งผลเสียต่อการได้ยินและสุขภาพจิตของมนุษย์ อีกทั้งยังเพิ่มความเสี่ยงต่อโรคหัวใจและหลอดเลือดสมอง และอาจทำให้เกิดการระคายเคืองและทำลายผิวหนัง ดวงตา และระบบย่อยอาหารได้

วิธีแก้ปัญหาควันดำจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล:

1. ตรวจสอบระบบไอดีเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิของอากาศที่ดูดเข้าไปอยู่ในระดับที่เหมาะสม หลีกเลี่ยงอุณหภูมิที่สูงเกินไป และตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อไอดีไม่มีสิ่งกีดขวาง

2. ปรับปริมาณการจ่ายน้ำมัน ลดปริมาณการจ่ายน้ำมันลง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์เนื่องจากการจ่ายน้ำมันมากเกินไป

3. ตรวจสอบความผิดปกติของเครื่องจักรอย่างสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้พลังงานมากเกินไป

4. เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลเกินกำลังในระยะยาว ควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและลดความเร็วลงตามความเหมาะสม

5. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำ ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศ ตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อรักษาสภาพเครื่องยนต์ให้ดีอยู่เสมอ

6. ติดต่อเจ้าหน้าที่ฝ่ายซ่อมบำรุงเพื่อทำการทดสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ ตรวจสอบและปรับระยะห่างของวาล์วให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสมเพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เพื่อแก้ปัญหาควันดำจากเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องกรองควันดำเพื่อสิ่งแวดล้อมของ Green Valley ใช้การผสมผสานวัสดุและกระบวนการใหม่ในการพัฒนาและเป็นเจ้าของทรัพย์สินทางปัญญาของตัวนำ DPF โลหะหนักแบบใหม่ควบคู่ไปกับการดักจับอนุภาคไอเสียดีเซลโดยใช้การออกแบบหน่วยดึงแบบยึดด้วยคลิป เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะส่งสัญญาณเตือนและเปิดทางเบี่ยงเมื่ออนุภาค PM อุดตันและทำให้เกิดแรงดันสูง เมื่อเครื่องยนต์หยุดทำงาน ไส้กรองโลหะสามารถถอดออกจากหน่วยกรองเพื่อล้างและฟื้นฟูได้อย่างยืดหยุ่น และไม่สิ้นเปลืองพลังงานในระหว่างการทำงาน ด้วยการบำบัดควันดำจากเครื่องยนต์ดีเซล ทำให้ได้ระดับความดำ Ringelmann 1/15 มก./ลบ.ม.