ด้วยข้อดีด้านความสะอาด ประสิทธิภาพ และนวัตกรรม ยานพาหนะพลังงานใหม่กำลังกลายเป็นกำลังสำคัญในวงการขนส่งทั่วโลกอย่างรวดเร็ว กลายเป็นตัวเลือกแรกสำหรับการเดินทางในเมืองและการเดินทางส่วนบุคคล ไม่เพียงแต่ในเส้นทางสัญจรในเมืองทั่วไปเท่านั้น แต่ยังค่อยๆ ขยายไปยังพื้นที่ชนบทและห่างไกล ซึ่งช่วยเพิ่มสัดส่วนการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมีนัยสำคัญ และนำไปสู่การปฏิวัติสีเขียวในอุตสาหกรรมการขนส่ง
ในกระบวนการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่นั้น กระบวนการผลิตเองไม่ได้ก่อให้เกิดการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ซึ่งโดยปกติแล้ว NOx มักเกี่ยวข้องกับปฏิกิริยาออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูงในกระบวนการเผาไหม้ โดยส่วนใหญ่จะเกี่ยวข้องกับกระบวนการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิล เช่น การผลิตไฟฟ้าด้วยความร้อน การเผาไหม้ในอุตสาหกรรม และกระบวนการอื่นๆ รวมถึงการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน การผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ เช่น การผลิตตัวถัง การประกอบแบตเตอรี่ ไม่ได้เกี่ยวข้องโดยตรงกับกระบวนการเผาไหม้ที่ก่อให้เกิดการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ อย่างไรก็ตาม วัตถุดิบที่ใช้ในการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ เช่น การผลิตเหล็ก การรีดร้อน การรีดเย็นในโรงงานเหล็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกระบวนการรีดร้อนของเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง อาจก่อให้เกิดก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ในปริมาณหนึ่ง การเกิดก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ส่วนใหญ่เกิดจากกระบวนการอบชุบความร้อนของเหล็กที่อุณหภูมิสูง ในระหว่างกระบวนการให้ความร้อนที่อุณหภูมิสูง ธาตุไนโตรเจนและออกซิเจนบนพื้นผิวของเหล็กอาจรวมตัวกันเพื่อผลิตก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ โดยปกติแล้ว การปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ในโรงงานเหล็กจะถูกควบคุมและลดลงโดยการติดตั้งอุปกรณ์กำจัดไนโตรเจน (เทคโนโลยีการกำจัดไนโตรเจนแบบ SCR)
ในกระบวนการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ จำเป็นต้องใช้เหล็กซิลิคอนแบบไม่กำหนดทิศทาง ซึ่งเป็นวัสดุแม่เหล็กอ่อนที่สำคัญ โดยส่วนใหญ่ใช้ในมอเตอร์ขับเคลื่อนของรถยนต์พลังงานใหม่ มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ผลิตมอเตอร์ขับเคลื่อน ความต้องการเหล็กซิลิคอนแบบไม่กำหนดทิศทางจึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และเหล็กซิลิคอนแบบไม่กำหนดทิศทางได้กลายเป็นวัสดุที่นิยมใช้ในการผลิตแกนมอเตอร์เนื่องจากคุณสมบัติทางแม่เหล็กที่ยอดเยี่ยม กระบวนการผลิตเหล็กซิลิคอนแบบไม่กำหนดทิศทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขั้นตอนการรีดร้อน เกี่ยวข้องกับการให้ความร้อนที่อุณหภูมิสูงและการเผาไหม้เชื้อเพลิง ซึ่งก่อให้เกิดไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) เพื่อควบคุมและลดการปล่อยมลพิษอย่างมีประสิทธิภาพ บริษัทเหล็กจึงเลือกใช้เทคโนโลยีการกำจัดไนโตรเจนออกไซด์แบบ SCR เพื่อบรรลุเป้าหมายการรักษาสิ่งแวดล้อม
เทคโนโลยีการกำจัดไนโตรเจนออกไซด์ (SCR) ของบริษัท Guangdong Green Valley Environmental Protection Technology Co., Ltd. ช่วยลด NOx ให้กลายเป็นไนโตรเจน (N₂) และน้ำ (H₂O) ที่ไม่เป็นอันตราย ภายใต้อุณหภูมิและการเร่งปฏิกิริยาที่เหมาะสม เพื่อลดการปล่อย NOx อย่างมีประสิทธิภาพ เทคโนโลยีนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในกระบวนการผลิตเหล็ก เช่น การเผาผนึก การอัดเม็ด การผลิตโค้ก และอื่นๆ เทคโนโลยีการกำจัดไนโตรเจนออกไซด์ SCR สามารถตอบโจทย์การบำบัดก๊าซไอเสียของการผลิตเหล็ก ลดการปล่อย NOx อย่างมีประสิทธิภาพ บรรลุการผลิตที่สะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และตรงตามมาตรฐานการรักษาสิ่งแวดล้อมและเป้าหมายการพัฒนาอย่างยั่งยืน
วันที่เผยแพร่: 13 พฤษภาคม 2567
