ด้วยความรุนแรงของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโลกและปัญหาสิ่งแวดล้อม การเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียวจึงกลายเป็นเป้าหมายร่วมกันของทุกประเทศ เทคโนโลยีการกำจัดไนโตรเจนด้วยวิธี SCR มีบทบาทสำคัญในด้านการรักษาสิ่งแวดล้อมและการใช้พลังงานในปัจจุบัน ในเทคโนโลยีการกำจัดไนโตรเจนด้วยวิธี SCR นั้น ตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นสารหลักที่มีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพการกำจัดไนโตรเจน
ตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบกำจัดไนเตรตแบบ SCR ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการกำจัดไนเตรต สถานะการทำงาน และความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ ตัวเร่งปฏิกิริยาในระบบกำจัดไนเตรตแบบ SCR แบ่งออกเป็นประเภทหลักๆ ดังต่อไปนี้ โดยแต่ละประเภทมีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกัน:
ตัวเร่งปฏิกิริยาประเภทต่อไปนี้เป็นที่นิยมใช้กันทั่วไป:
ตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเซลล์: ตัวเร่งปฏิกิริยาชนิดนี้มีสัดส่วนสูงสุดในตลาด มีพื้นที่ผิวและส่วนประกอบที่ออกฤทธิ์สูง จึงมีประสิทธิภาพสูงและปริมาตรเล็ก ตัวเร่งปฏิกิริยาลดไนเตรต SCR ที่ใช้ในกรีนแวลลีย์สามารถตอบสนองสภาวะก๊าซไอเสียที่หลากหลาย และประสิทธิภาพการลดไนเตรตสามารถสูงถึงมากกว่า 95% ตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเซลล์เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นสูงและฝุ่นต่ำ
ตัวเร่งปฏิกิริยาแบบแผ่น: ส่วนแบ่งการตลาดของตัวเร่งปฏิกิริยาชนิดนี้ยังต่ำ แต่ก็เพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พื้นที่ผิวของตัวเร่งปฏิกิริยาแบบแผ่นอยู่ระหว่างแบบรังผึ้งและแบบแผ่นลูกคลื่น น้ำหนักค่อนข้างเบา แต่ปริมาณสารออกฤทธิ์น้อยกว่าแบบรังผึ้งประมาณ 70% และยังเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและฝุ่นละอองต่ำ แต่ก็อาจเกิดการอุดตันระหว่างโมดูลย่อยได้
โดยปกติแล้ว เมื่อเราเลือกตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการกำจัดไนโตรเจนด้วยวิธี SCR เราจำเป็นต้องพิจารณาถึงองค์ประกอบของก๊าซไอเสีย กิจกรรมและความเสถียรของตัวเร่งปฏิกิริยา ช่วงอุณหภูมิ ความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจและการรักษาสิ่งแวดล้อม และคุณสมบัติอื่นๆ เช่น ความต้านทานการสึกหรอ ความต้านทานการกัดกร่อน และความต้านทานต่อสารพิษด้วย
ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยี ประเภทและคุณสมบัติของตัวเร่งปฏิกิริยา SCR สำหรับการกำจัดไนโตรเจนในก๊าซไอเสียจะได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ได้โซลูชันที่มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากยิ่งขึ้น
วันที่เผยแพร่: 19 กันยายน 2024