การบำบัดก๊าซเสีย | วิธีการบำบัดก๊าซเสียในกระบวนการถลุงอะลูมิเนียมรีไซเคิล

ประการแรก แหล่งที่มาหลักของมลพิษจากก๊าซของเสียอะลูมิเนียมรีไซเคิล

อะลูมิเนียมรีไซเคิล หมายถึง โลหะอะลูมิเนียมที่ได้จากเศษโลหะผสมอะลูมิเนียม เศษอะลูมิเนียม หรือของเสียที่มีอะลูมิเนียมเป็นส่วนประกอบในกระบวนการผลิตทางอุตสาหกรรม หลังจากผ่านกระบวนการถลุง การหล่อ และการกลั่นอย่างน้อยหนึ่งครั้ง ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าอะลูมิเนียมรอง หลักการผลิตอะลูมิเนียมรีไซเคิลในประเทศจีนนั้นเหมือนกับในประเทศอื่นๆ โดยอะลูมิเนียมรีไซเคิลได้มาจากการรีไซเคิลอะลูมิเนียมเหลือทิ้ง หลังจากผ่านกระบวนการเตรียมการ การหลอม การกลั่น และกระบวนการอื่นๆ ในกระบวนการผลิตอะลูมิเนียมรีไซเคิลในประเทศจีน ก๊าซไอเสียที่เกิดขึ้นอาจส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เศษอะลูมิเนียมในขั้นตอนการขนถ่าย การบด การคัดแยก และกระบวนการเตรียมวัตถุดิบอื่นๆ จะก่อให้เกิดฝุ่นละอองและก๊าซไอเสียจำนวนมาก ในกระบวนการถลุง ก๊าซไอเสียที่เกิดขึ้นหลังจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงจะมีเขม่าและออกไซด์ที่มีกำมะถัน คาร์บอน ฟอสฟอรัส และไนโตรเจนอยู่เป็นจำนวนมาก

ประการที่สอง ก๊าซเสียชนิดใดที่จะเกิดขึ้นในกระบวนการถลุงอะลูมิเนียมเหลือใช้ของอุตสาหกรรมนี้

วัตถุดิบของอะลูมิเนียมรีไซเคิลมีความซับซ้อน ซึ่งจะก่อให้เกิดก๊าซเสียที่เป็นอนุภาคและก๊าซมลพิษในกระบวนการผลิต เมื่อทำการหลอม ก๊าซไอเสียที่เกิดขึ้นหลังจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงจะมีเขม่าและออกไซด์ที่มีกำมะถัน คาร์บอน ฟอสฟอรัส และไนโตรเจนในปริมาณมาก การปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ส่วนใหญ่มาจากกระบวนการหลอม ในขั้นตอนนี้เชื้อเพลิงจะถูกเผาไหม้หลังจากก๊าซไอเสียที่มีไนโตรเจนออกไซด์ กระบวนการหลอมยังมีการเติมสารกลั่นฟลูออรีนในปริมาณหนึ่งเพื่อให้ก๊าซไอเสียมีฟลูออไรด์ กระบวนการหลอมยังก่อให้เกิดก๊าซเสียที่เป็นอนุภาค เช่น แมกนีเซียม สังกะสี แคลเซียม เหล็ก โซเดียม เป็นต้น ซึ่งจะก่อให้เกิดก๊าซมลพิษ เช่น คาร์บอนมอนอกไซด์ คาร์บอนไดออกไซด์ ไนโตรเจนออกไซด์ ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ ไฮโดรฟลูออริก และไฮโดรคาร์บอนอื่นๆ สารมลพิษเหล่านี้จะส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมาก และยังเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของชีวิตและบุคลากรอีกด้วย

ประการที่สาม การควบคุมควันและก๊าซเสีย

ควันมีสารอันตราย เช่น ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ ซึ่งสามารถเข้าสู่ร่างกายมนุษย์ผ่านทางระบบทางเดินหายใจและก่อให้เกิดโรคระบบทางเดินหายใจได้ มลพิษทางอากาศไม่เพียงแต่ทำลายอากาศเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดความเสียหายต่อน้ำ ดิน สิ่งมีชีวิต ฯลฯ อีกทั้งยังเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์และทำลายระบบนิเวศอีกด้วย

(1) การควบคุมควันดำ
เครื่องดักจับอนุภาคของเราเป็นเครื่องกรองก๊าซไอเสียแบบแห้งสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลชนิดใหม่ ซึ่งได้รับการพัฒนาขึ้นเองโดยอิสระและมีทรัพย์สินทางปัญญาอย่างสมบูรณ์ ด้วยการผสมผสานวัสดุและกระบวนการใหม่ เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะส่งสัญญาณเตือนโดยอัตโนมัติและเปิดทางเบี่ยงเมื่อการอุดตันของอนุภาคคาร์บอน PM ทำให้เกิดแรงดันย้อนกลับสูง

(2) การบำบัดด้วยไนโตรเจนออกไซด์

การบำบัดด้วยไนโตรเจนออกไซด์ (SCR) เพื่อควบคุม NOX ในก๊าซไอเสีย ใช้แอมโมเนีย (NH3) หรือยูเรีย (โดยทั่วไปคือสารละลายยูเรียในน้ำที่มีอัตราส่วนมวล 32.5%) เป็นสารลดปฏิกิริยา ภายใต้อุณหภูมิและตัวเร่งปฏิกิริยาที่เหมาะสม โดยใช้แอมโมเนียในการลด NOX ให้กลายเป็น N2 และ H2O
ระบบกำจัดไนโตรเจนออกไซด์แบบ SCR มาพร้อมกับอุปกรณ์แจ้งเตือนความผิดพลาดและฟังก์ชันแจ้งเตือนผ่านหน้าจอสัมผัส ซึ่งสามารถตรวจสอบสถานะการทำงานของส่วนประกอบหลัก (ปั๊มจ่ายยูเรีย เซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์) และเก็บข้อมูลอุณหภูมิไอเสียก่อนและหลังตัวแปลงไอเสีย ความเข้มข้นของ NOx ก่อนและหลังตัวแปลงไอเสีย ความเข้มข้นของ O2 ก่อนและหลังตัวแปลงไอเสีย อัตราการไหลของก๊าซไอเสีย และระดับในถังยูเรีย เพื่อคำนวณอัตราการกำจัดไนโตรเจนออกไซด์และความเข้มข้นของ NOx ที่ปล่อยออกมา ระบบกำจัดไนโตรเจนออกไซด์แบบ SCR มีการออกแบบเชิงกลไฮดรอลิกที่เป็นเอกลักษณ์ ทำให้ก๊าซไหลผ่านตัวเร่งปฏิกิริยาได้อย่างสม่ำเสมอเพื่อให้ได้อัตราการกำจัดไนโตรเจนออกไซด์ที่เหมาะสม

สุดท้ายนี้ การควบคุมก๊าซไอเสียเป็นส่วนสำคัญของการรักษาสิ่งแวดล้อม การควบคุมมลพิษทางอากาศอย่างมีประสิทธิภาพจะช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของมนุษย์ได้ดียิ่งขึ้น และเป็นกุญแจสำคัญสู่การพัฒนาที่กลมกลืนระหว่างเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมของเรา