ไอเสียที่เกิดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะมีลักษณะอย่างไร

ด้วยการพัฒนาทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็ว ก๊าซอันตราย ฝุ่นละออง และมลพิษทางอากาศอื่นๆ จำนวนมากจึงทวีความรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ การเกิดหมอกควัน ฝนกรด หมอกควันจากปฏิกิริยาเคมีแสง และมลพิษทางอากาศอื่นๆ บ่อยครั้งนั้นมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการปล่อยไอเสียจากยานพาหนะของเรา ไอเสียจากการเผาไหม้ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นหนึ่งในแหล่งที่มาหลักของมลพิษทางอากาศ และยังเป็นหนึ่งในสาเหตุของปรากฏการณ์เรือนกระจกทั่วโลกอีกด้วย

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลปล่อยก๊าซไอเสีย เช่น ไนตริกออกไซด์ (CO), ไนโตรเจนออกไซด์ (NO), ไฮโดรคาร์บอน (HC), ซัลเฟอร์ออกไซด์ และฝุ่นละออง

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะเผาไหม้ก๊าซร้อนจำนวนมากและปล่อยก๊าซไอเสียออกมาจำนวนมากเช่นกัน เนื่องจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์ ทำให้เกิดสารประกอบไนโตรเจนออกไซด์ (NO) จากปฏิกิริยาของไนโตรเจนและออกซิเจนในห้องเผาไหม้ภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูง โดยการเกิด NO ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ เวลาในการเกิดปฏิกิริยา และความเข้มข้นของออกซิเจน ส่วนไฮโดรคาร์บอน (HC) เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์และการดับของผนังกระบอกสูบจนทำให้เปลวไฟดับ ซัลเฟอร์ออกไซด์ (SO) เกิดจากการเผาไหม้ของกำมะถันในเชื้อเพลิง และเขม่าเป็นผลผลิตจากการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์

อุปกรณ์ดักจับอนุภาค (Particulate Catcher หรือ DPF) เป็นอุปกรณ์กรองควันดำที่สามารถกำจัดควันดำและอนุภาค PM จากไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล โดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน ตัวกรอง DPF จึงได้รับการออกแบบให้เป็นแบบโมดูลาร์ ปรับแต่งได้ตามความต้องการ และใช้หลักกลศาสตร์ของไหลแบบมืออาชีพ (ก๊าซไอเสียสามารถไหลผ่านตัวกรองได้ 360 องศา) อุปกรณ์ดักจับอนุภาคไอเสียดีเซลประกอบด้วยตัวกรอง DPF หลายตัวเรียงขนานกัน พื้นที่หน้าตัดในการดักจับอนุภาคมีขนาดใหญ่ แรงดันย้อนกลับเริ่มต้นต่ำ และแรงดันย้อนกลับจะเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ สามารถถอดประกอบได้ง่าย สามารถถอดออกมาล้างและนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างยืดหยุ่น บำรุงรักษาง่ายและรวดเร็ว

กล่องดักจับอนุภาคทำจากสแตนเลส ซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานและมีฟังก์ชันลดเสียงรบกวน 10-15 เดซิเบล ประสิทธิภาพการบำบัดควันดำอยู่ที่ 90%-98% และมีการติดตั้งระบบบายพาสเพื่อความปลอดภัย เมื่อเกิดการอุดตันเนื่องจากแรงดันย้อนกลับสูง ระบบจะเปิดบายพาสโดยอัตโนมัติ เพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน ภายใต้การทำงานของการดักจับอนุภาค หน่วยกรองอากาศแบบแห้งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะกำหนดเป้าหมายที่ควันดำแรกเมื่อสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในสภาวะเย็น และมลพิษที่ปล่อยออกมาในระหว่างการทำงาน ได้แก่ ฝุ่นละออง PM และความดำของ Ringelmann ให้อยู่ต่ำกว่าระดับหนึ่ง